www.vabalai.lt

Sveikinu ir aš - vabzdžio įsigijimo proga . Bus smagu sekti restauracijos procesą. Kada planuoji pradėti?

Dar vienas klausimėlis. Užvedus variklį prietaisų skydelyje pradeda zyzti(tikra to žodžio prasme ). Taip suprantu, kad čia suveikia tepalo slėgio kritimo signalas. Kontrolinė lemputė, užvedus variklį, užgęsta kaip ir turi būti. Kur ieškoti gedimo?

Black wrote:Aš ne, bet Oldtimer forume kažkas yra rodęs tokį pasirinktą sprendimą. Iš tikro - špakliuotų ratlankių, manau, neįmanoma padengti milteliniu būdu, nes dėl aukštos temperatūros jis atšokinėtų.

Turėjau omeny, kad špaklis pakiltų pūslėmis dėl dengimo metu naudojamos aukštos temperatūros.

Aš ne, bet Oldtimer forume kažkas yra rodęs tokį pasirinktą sprendimą. Iš tikro - špakliuotų ratlankių, manau, neįmanoma padengti milteliniu būdu, nes dėl aukštos temperatūros jis atšokinėtų.

Su tuo plyšeliu tikrai būna problema ir smėliuojant, ir dažant. Ratlankiams geriausias variantas yra miltelinis dengimas(dažymas).

Sigi, kalbant apie sankabą, tai ji tikrai buvo per daug įveržta. Aš atleidau veržimo plaštakę(teko tikrai daug atsukti) ir dabar sankaba turi laisvąją eigą ir išsimina lengvai. Vienas minusas - pradėjo vibruoti ir skleisti nemalonų džeržgesį sankabos trosas prie pedalo. Gal kas susidūręs su tuo? Kai...

Greičiausiai jis kalbėjo apie savo sveikatą - pats gi nesiruošei po suvirinimo palikti pliką skardą

Supratau, Sigi, perverčiau visą DžoMarijos temą. Kaip sakoma: "protingi mokosi iš svetimų klaidų, o........ ). Pas maniškį sankabos trosas kažkodėl buvo be proto įveržtas, ko pasekoje ir pedalas lūžo.

Patiko man taviškio suvirintojo pasakymas: "...nesveika virinti, kai šlapia..."

Apie skirtumus ir panašumus negaliu komentuoti, nes pats nieko nežinau :oops: , o apie skylę prieš pedalus tai irgi :oops: ... Buvo sulaužyti pedalai tai aš juos išsiardžiau, suvirinau, nudažiau, sutepiau, surinkau ir norėjau montuoti į vietą, bet čia Ferdinandas turėjo verstis kape... po mano palin...